小编有幸见到过方矩管的生产流程。下面小编简单地跟大家介绍一下。经过分条好的钢带，进入制管机要先打钢印。钢印包括方矩管品牌，规格厚度、生产人员编号，生产年限。第2至第12组模具是方矩管的成型，第13组模具处氮气做内保护焊缝。打钢印抛光机使用抛光麻轮，抛光麻轮分为:软麻轮、硬麻轮和布麻轮、风布轮和全布轮几种。方管抛光主要使用软麻轮和布麻轮两种。抛光要使用16组麻轮，前8组使用软麻轮，主要是打磨管表面。后8组使用布麻轮，主要抛亮管材。抛光还需要使用抛光蜡才能使咱的管材更加的亮。打磨成型一支方矩管从钢带到抛光完成的方矩管子。要经过很多道工序和流程的所以每一位人也都会珍惜每一根管子，也会让方矩管走向每家每户去发挥它很重要的作用。

    方矩管走向每家每户发挥它作用基于有限元分析软件ABA QUS,建立了q345方矩管多点压弯成形三维有限元模型,对比分析了方矩管整体压弯和多点压弯的截面畸变,研究了方矩管多点压弯成形时摩擦系数、管壁厚度、弯曲半径对截面畸变的影响。结果表明:方矩管多点压弯的截面畸变量略大于方矩管整体压弯的截面畸变量,且最大畸变率小于10%;摩擦系数对截面畸变影响较小;管壁越厚,截面畸变越小;弯曲半径越大,截面畸变越小。成形实验验证了方矩管多点压弯成形的可行性。汽车覆盖件现有的面畸变评价指标均有一定的局限性 ,难以满足工程实践和理论研究多方面的要求。本文提出了一种新的面畸变评价指标 ,该指标既能反映零件上各点相对标准型面曲率变化程度的几何本质 ,又能比较客观地评价复杂零件局部畸变的水平。并用实例验证了二维和三维面畸变评价指标的正确性。方矩管是怎样制作完成的作为方矩管生产厂家。